Erwin Boutsma
Op 8 mei was het Calandkanaal in Rotterdam het decor van een bijzondere operatie.
Op de 24 m diepe locatie ‘Palen 84’ nam ’s werelds grootste halfafzinkbare zwareladingschip, de Dockwise Vanguard, de Armada Intrepid aan boord. Deze 245 m lange en 60.000 ton wegende FPSO (floating, production, storage and offloading) die zelf niet kan varen, gaat na een renovatie bij Keppel Verolme in de Botlek naar Indonesië, waar het zal dienen als drijvende productie- en opslaginstallatie voor ruwe olie.
De Vanguard (275 x 70 m) zonk bij hoog water af, waarna sleepboten van SMIT (net als Dockwise onderdeel van Boskalis) de FPSO boven het dek van de Vanguard sleepten. Middels het leegpompen van de ballasttanks kwam het zwareladingschip vervolgens omhoog om de FPSO op het dek te nemen.
