Leestijd: < 1 minuten
Benno Boeters
Nederlandse bouwbedrijven zijn ruim vertegenwoordigd in het consortium dat de Deense besluitvormers vorige week aanwezen als voorkeursaanbieder voor de aanleg van ’s werelds langste onderzeese tunnel, tussen het Duitse Puttgarden en het Deense Rødbyhavn.
Van Oord, Boskalis en BAM nemen er in deel; veel van het ontwerpwerk is al gedaan door TEC (Tunnel Engineering Consultants), een samenwerking van HaskoningDHV en Witteveen+Bos.
Femern Link Contractors wil een spoor- en autotunnel aanleggen door 89 afzinkbare brugdelen van elk zo’n 200 m in een uitgebaggerde sleuf aan elkaar te monteren op de zeebodem.
