Leestijd: < 1 minuten
Rijkert Knoppers
De universiteit van Glasgow gaat samen met de European Aeronautic Defense and Space Company (EADS) een nieuw opslagsysteem voor waterstof ontwikkelen.
De waterstoftank moet het mogelijk maken om in vliegtuigen waterstof als duurzame brandstof te gebruiken in plaats van kerosine. De opslag van waterstof gebeurt tot nu toe in vloeibare vorm bij min 253 graden Celsius, onder druk bij zevenhonderd bar of gebonden aan een metaalhydride, zoals een lanthaan-nikkelverbinding. De laatste oplossing is aantrekkelijk omdat het inherent veilig is, maar het opslaan en ontrekken van de opgeslagen waterstof kost veel energie. De betreffende onderzoekers gaan bekijken of magnesiumhydride op nanoschaal een betere kandidaat kan zijn.
