Leestijd: < 1 minuten
Mark van der Heijden
Een fietspad langs de N315 bij Neede (Gelderland) zal worden voorzien van een toplaag die bestaat uit een mengsel van ligninehoudend asfalt en gerecycled asfalt. Lignine vervangt bitumen als lijmstof.
De aanleg betreft een proef om de performance te kunnen meten. De potentiële voordelen zijn groot. Als het lukt om de helft van het bitumen te vervangen, levert dat van productie tot aanleg een besparing van 30 tot 50% van de CO2-uitstoot op. Een groot deel van de winst wordt veroorzaakt doordat CO2 langdurig in het ligninehoudend asfalt wordt opgeslagen.
Het asfalt is ontwikkeld door Wageningen Food & Biobased Research met het AKC (Asfalt Kennis Centrum).
