Lichtgewicht behuizing

Mischa Brendel

Verschillende Duitse bedrijven en instellingen waaronder treinenbouwer Bombardier, het DLR en het Fraunhofer Institut hebben een sandwichstructuur ontwikkeld, gebaseerd op het polymeer polyurethaan dat extreem veerkrachtig blijkt, waardoor het goed bestand is tegen grote druk.

Het materiaal bestaat uit een kern van een papieren honingraatstructuur met daaromheen verschillende lagen van met glasvezel versterkt polyurethaan. De onderzoekers wisten de techniek om polyurethaan gecontroleerd op te spuiten te verfijnen, wat de opbouw van het nieuwe materiaal mogelijk maakt. Zij maakten met het materiaal de behuizing van de dieselmotor van een trein. Het gewicht hiervan nam door deze aanpassing af met 35 procent en ook de constructiekosten daalden met 30 procent.

Lees ook

Nieuws brief
* indicates required