Leestijd: < 1 minuten
Teake Zuidema
Lithium-ion-batterijen zijn momenteel nog te zwaar om een elektrische vrachtwagen te laten concurreren met een diesel.
CMU-onderzoeker Venkat Visnawathan betoogt dat het wel een stuk rendabeler is om zeven elektrische vrachtwagens over een afstand van minder dan 480 km in konvooi te laden rijden. Door de afstand te beperken en omdat de aerodynamische weerstand met 50 % afneemt, heeft zo’n elektrische truck dan genoeg aan een 880 kWh-accu in plaats van een van 1.100 kWh. Dat maakt de vrachtwagen een stuk lichter en het accupakket bovendien zo’n € 34.000 goedkoper.
