Stef Stienstra
Met een accu die gelijk als corrosie kan fungeren, heeft het Imperial College in Londen met acht onderzoekspartners een oplossing gevonden om het gewicht van hybride- en elektrische auto’s te beperken.
De onderzoekers ontwikkelden met zo’n 3,5 miljoen euro Europese subsidie een mengsel van koolstofvezels en polymeerhars, dat energie kan opslaan en zelfs sneller oplaadt dan conventionele accu's. Het composietmateriaal is extreem sterk en flexibel, wat het geschikt maakt als autocarrosseriemateriaal.
Â
Als de stalen carrosseriedelen worden vervangen door het composietmateriaal, kan het autogewicht met vijftien procent afnemen. Het driejarige project legt eerst de nadruk op de ontwikkeling van de plaataccu en later monteert onderzoekspartner Volvo het in een auto.
