Jan Spoelstra
Havenbedrijf Rotterdam demonstreerde op 30 november de eerste 3d metaalprinter voor de maritieme sector.
Het betreft het op RDM Campus gevestigde Rotterdam Additive Manufacturing Laboratory (RAMLAB) waar het havenbedrijf € 5 miljoen in investeerde.
Binnen drie jaar moet het mogelijk zijn om grote reserve-onderdelen voor bijvoorbeeld schepen of kadekranen in 3d te printen, zodat terminals en reders geen kostbare reserve-onderdelen op voorraad hoeven te houden en niet veroordeeld zijn tot lange levertijden van bijzondere componenten. RAMLAB wil wereldwijd een netwerk van metaalprinters opstarten, met een digitaal pakhuis aan componenten.
Luchtfietserij? Nee, aan boord van de Pioneering Spirit, het grootste schip ter wereld van het Nederlands-Zwitserse Allseas, staan al soortgelijke lasrobots voor de installatie van leidingen op zee. Met wat aanpassingen zou je dan zelfs aan boord 3d kunnen printen.
